“卡雷拉GT。

    ”於希说。

     十分钟后，赛道排队排到了於希，服务员过来将车钥匙给他，同时带着他去赛道入口。

     萧镜跟在他后面，徐沅臻也跑完刚回来。

     迎面和於希打了个招呼，然后歪头看了眼萧镜，眼神在说，你小子真是好福气，在这儿也能碰上。

     “哇”徐沅臻看着於希上车后，感叹，“萧镜啊萧镜，人家开保时捷卡雷拉，你骑一小破川崎H2R，啧啧……” 萧镜：“挺押韵的。

    ” 徐沅臻：“我意思是，挺不般配的。

    ” 作者有话要说： 赛道，熟悉的味道qwq 也不是不配，毕竟川崎h2r一辆70多万（点烟 - 第二十四章 有些车生来就是要跑赛道的，可惜於希不是职业赛车手。

     但有些东西是很容易被触发的，比如踩油门。

     踩油门谁都会，但不是谁都敢。

     於希跑的是普通赛道，只有两个回头弯难度比较高，而后驱车漂移需要一些技巧，他还没能掌握，以至于一台指导价600多万的保时捷卡雷拉GT不得不倒一把。

     这让於希属实觉得有点丢脸，不过还好，这辆车怎么说也跟了他两年，多少摸到了它的脾性。

    第二圈，於希已经能一把方向回头，但必须减速过，比起同样后驱，同样六百多万的兰博大牛漂移回头，他不免逊色了些。

     第二圈跑完，在终点线签名的时候，微信响了。

     是萧镜：希哥，后驱车要深油门让后轮挠地，你车太轻了，重心又靠后，油门不能小，小了会推头甚至熄火。

     於希把这条消息来回看了两遍，其实两圈下来他也感受到了，虽然他自己觉得已经很放开来给油，但其实还远远不够。

     接着第三圈，由于他认真地把萧镜的微信消息反复看了几遍，并仔细咀嚼推敲，导致忘记回复。

     又来到这个回头弯，於希重新思考了一下油门，他手里这台卡雷拉能给到612匹的马力，一脚油门就是个极强的爆发。

    当技巧不够娴熟时，人们往往不太敢触及某个容易超出控制的极限。

     但跑车，尤其开在赛道上的跑车，它们卓越的动力和性能就是为了让车手去触摸极限。

     回头弯，於希轰下油门，一把大方向打得快速且果敢。

    后轮挠地给人的感觉是轮胎在地面无限摩擦但不移动，有点像轮胎陷沙。

     於希握着方向盘，微妙地觉得或许“挠地”就是这种感觉，他也不知道哪里来的自信，此时也顾及不上什么伤不伤轮胎这种事情，猛打一圈方向后持续蓄油。