有一次岳达超在主飞回北京，陈嘉予在副驾负责无线电，当时进场流控挺厉害的，有辆东方航空的737飞得比他们高，位置也在他们前面，但速度比他们慢。

    他就说：“嘉哥，你问问进近能不能偏置五海里，咱超了上面这个737吧”。

     陈嘉予当时就瞪了他一眼说：“不成，今天领导值班，能调早调了。

    ” 岳达超嘟囔了一句：“我的节油奖……” 陈嘉予说他：“你现在念叨节油奖，刚刚巡航飞.76马赫数？” 岳达超哭丧着个脸：“……” 陈嘉予只好说：“得了得了，这次算了，下次请你吃饭。

    ” 两个人正说着话，陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢，两个飞机之间纵向间隔越来越近。

    岳达超又看了他一眼，刚开了个口说：“这个东方飞得咋这么慢……” 陈嘉予也看到了，他笑着摇了摇头，还是拿起了无线电，顺着岳达超的意思问了：“北京进近，国航8112，申请向右偏置五海里。

    ” 方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。

    调速310，超越高高度前机737报告。

    ”他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。

     陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。

    可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。

    ” “不至于，他也看得出我们意图。

    ”陈嘉予说。

    不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。

    幺两三四五，你听我几个？”岳达超有点没懂，这一套他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起来明明很清楚啊。

     他听到方皓在进近那边回：“国航8112，我听你5个。

    ”语气倒是挺轻松。

     陈嘉予这才转过头，跟岳达超说：“看来是没意见。

    ” 岳达超当场佩服得五体投地，没想到radiocheck还能这么玩。

    佩服之余他也好奇：“那……有意见是几个啊？” “看心情，如果不好，就‘干扰了听不清’。

    ”陈嘉予说道。

     那之后的几周，因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧，因此方皓跟他冷战了两天，那几天，波道里多了一架明明指令都能复诵，但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。

     五月底的时候，陈嘉予迎来了可以说是职业生涯