搭建起来，以后再慢慢的不断开展其它的业务。

    ” 很快，秦毅就梳理出了目前的两个关键点，皱着眉头就开始思考起来。

     “第一个产品就先做电池，未来的反重力技术最关键和核心的其实还是能源，必须要有足够强大的电池来提供足够多的电能。

    ” “现在的电池技术还很落后，储存的电能太小了，新能源汽车和电动汽车一直得不到普及，其中的关键和核心就是电池。

    ” 很快，秦毅的眼睛就一亮，想起来电动汽车，电动汽车当中的核心电池。

     尽管现在国家对于新能源汽车和电动汽车有很大的补贴，但是大家买车的时候依然很少会考虑去买电动技术和新能源汽车，没有别的续航能力实在是太弱了。

     即便是现在最火的特斯拉电动汽车，它的续航能力也不到500公里，而且这还仅仅只是理想状态下，要是气温过高、或者过低等等，它的续航能力就差的让人吐血，无论去哪里都先仔细的算一算电够不够，基本上也只能在市里上下班开一开。

     另外一个致命的关键点就是电池的寿命，一辆国产的电动汽车，可能仅仅只需要花个10万就能够买下来，可是开个2年、3年的样子，续航能量大幅度下降不说，马上就要重新换一套新的电池，又要花上好几万。

     这两个致密的缺陷一直是限制电动汽车发展的关键点，另外还有充电不方便，充电桩太少之类的倒是不算什么难题，一旦电动汽车普及的话，这些问题倒是很好解决。

     核心的关键还是电池！ “就做电池，科技塔之中的磁场矩阵电池、锂硫电池、锂空气电池、原子电池等等技术随便一样也可以完爆现在地球上的电池技术。

    ” “好的电池肯定不愁销路的，单单是新能源汽车就足以让我吃的满嘴流油，只要解决了电池的这个核心关键问题，新能源汽车绝对要崛起。

    ” 想到这里，秦毅决定第一个要做的就是电池产业，别看现在的电池公司一个个半死不活的，但是电池这个市场其实是一块非常大的蛋糕，单单是国内这些电池企业的每年的产值就有好几千亿，全球范围内的产值那更